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                                      1. 2018年度模範共産黨員
                                        2019年02月14日 1996

                                            

                                        劉震,産品開發部標准法規及公告管理室主任

                                            完成新産品公告申報108個、公告擴展86個、公告整改116個;完成138個車型3C申報、433C證書換版、756COC證書備案;完成129個車型環保申報、國五518份環保信息公開;完成117個車型油耗申報,2N1類皮卡工信部油耗申報、20個油耗擴展變更。按照PDCA進行公告審查跟蹤、環保申報同步、3C申報跟進、油耗計劃另行緊跟項目和銷售需求,有效的實現産品認證4個版塊的有序推進,公告成套率達到96.8%

                                         

                                        範興巨,生産制造部新廠維修班副班長

                                            2018年以來主要負責公司輕卡裝配線適應性改造項目、1735駕駛室焊接線建設項目、皮卡車身焊接線建設項目、電動車生産線適應性改造項目等的鋼架結構、水、電、氣及設備安裝調試,工作內容涉及工程安全、人員調配、現場施工、材料協調、施工質量、設備調試,克服施工隊伍人員減少、年齡大、施工環境複雜(包含高空平台制作吊裝、地面設備及輔具鋪設、基坑和地溝受限空間作業等)、工程施工時間短等困難,大膽采用新思路、新方法降低勞動強度縮短施工時間,帶領項目組人員安全高效按質按量按時完成工作任務。

                                         

                                        王軍,總裝車間調試工段工長

                                        在工段人員減少1/3的情況下,面對産品質量各種突如其來的新問題,他想方設法完成月度整車入庫生産任務,確保市場急需車輛的交貨期,滿足市場需求。工段堅持“安全産生效益、責任重于泰山”的管理理念, 2018年從新老廠安全互接商品車達5190輛,經受住了複雜工作環境下的多重考驗,2018年未發生一起責任安全事故。

                                        楊見文,車身車間皮卡調修班班長

                                            通過低頻次風險作業預知活動,組織班組全員參與對皮卡钣金修複的各個工位危險源的識別,克服了皮卡钣金修複使用工具複雜,修複無規律可循的安全隱患,實現安全零事故。根據班組人員技能、年齡結構綜合考慮,把钣金修複和四門一蓋的調整工作量進行平衡調整,提升了員工工作效率。注重抓好過程質量控制,對部分外覆蓋件制作專用工位器具進行防護;利用反變形的方法,制作配重塊,解決了車門間隙、面差到總裝裝配後又産生變化的問題。

                                         

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